Сокращение выбросов CO2 и электрификация двигателей
BMW Groupи Volkswagen Groupзаявляют об аналогичных целях в области экологичного автомобилестроения - это снижение уровня выбросов углекислого газа автомобилями на двигателях внутреннего сгорания, а также активное развитие электротехнологий.
Оба направления являются обязательными условиями устойчивой мобильности.На конец 2016 г. потребление топлива автомобилями BMW Groupсоставляло 4,6 л на 100 км для моделей с дизельным двигателем и 5,6 л на 100 км для моделей с бензиновым двигателем. Объем выброса CO2 в среднем составлял 124 г/км[175]. С 1995 по 2016 гг. выработка
углекислого газа автомобилями группы BMWсократилась на 40%[176]. Прогнозируется, что к 2020 г. этот показатель достигнет 50% (и составит 105 г/км)[177].
Внедрение экологичных решений в BMW Groupосуществляется по программе Efficient Dynamics Strategy.В рамках этой программы автомобили оснащаются последними разработками в области сокращения выбросов CO2, такими как Auto Start Stop(сокращение потребление топлива при остановках) и Connected Drive (сканирование дорожного движения и поведения водителя). Разработанная в BMW Groupпрограмма The Green Driving Assistant предоставляет водителю информацию о продолжительности пути и расходе топлива на выбранном маршруте. Опция Eco Modeпозволяет выбирать стиль вождения - не только между спортивным или комфортабельным, но и наиболее топливо-эффективным. Выбрав последний вариант, водитель меняет конфигурацию коробки передач, что позволяет сэкономить до 10% топлива[178]. Также, в разработке находится программа Proactive Energy Management,которая позволит автоматически заряжать батареи гибридных автомобилей при спусках.
В соответствии со Strategy 2025 Volkswagen Groupпланирует сократить к 2025 г. объем выбросов CO2 на всех новых автомобилях до 90 г/км. На конец 2016 г. среди линейного ряда производителя насчитывалось 136 моделей автомобилей с нормой выброса CO2 до 100 г/км, а средний показатель выбросов для всего ряда новых автомобилей составил 120 г/км[179].
Об экологичных спецификациях двигателя автомобиля свидетельствует следующая маркировка моделей:
1. BM- название самой экономичной модификации одной из моделей линейки. Например, Volkswagen Polo BMв смешанном цикле потребляет всего 3,3 литра топлива на 100 км пути при выбросе CO2B 87г/км.
2. TSI EcoFuelобозначает автомобили с двигателем, работающем на природном газе. Уровень выброса CO2 у таких двигателей примерно на четверть меньше их бензиновых аналогов.
3. Blue TDI- автомобили с установкой очистки выхлопных газов, позволяющей сокращать выброс оксида азота[180].
Данные Международного совета по экологически чистому транспорту (International Council on Clean Transportation - ICCT)[181]подтверждают официальные данные,
предоставляемые немецкими автопроизводителями. В соответствии с ними, средний уровень выбросов CO2 в 2016 г. составил 120 г/ км в Volkswagen Groupи 121,4 г/ км в BMW Group[182].
Оба производителя исходят из того, что в будущем существенную долю рынка займут электрические автомобили и занимаются разработкой полностью или частично электрифицированных моделей. Поскольку развитие этого сегмента невозможно без соответствующих элементов питания, часть своих усилий компании направляют на разработку зарядных батарей.
Группа уже закрепила за собой место лидера в сегменте электромобилей, выпустив в 2013 г. автомобиль BMW i3и продав к концу 2016 г. более 50 тыс. единиц этой модели[183]. А исследование автомобильной отрасли KPMGот 2017 г. выявило, что 27% руководителей отрасли признают BMW Groupтехнологическим лидером в области автономного вождения и еще 16% - лидером в области электродвигателей[184]. В соответствии с обновленной стратегией, автомобильный ряд BMW Groupбудет представлен восемью электромобилями. В ближайшее время планируется запуск гибридов MINIи BMW i8[185].
Volkswagen Groupвнедрила программу Fuel and Powertrain,которая сосредоточена на двух технологиях - электродвигателях и двигателях внутреннего сгорания нового поколения.
Однако развитие обоих типов двигателей сопряжено с задачей перехода на безуглеродные источники энергии. Разработкой компании в этой области стало топливо Sun Fuel, для производства которого Volkswagenиспользует отходы[186]. Развитие аккумуляторных технологий - это еще одно приоритетное направление Strategy 2025.Если в 2017 г. группа располагала батареями, обеспечивающими до 300 км езды без подзарядки, то к 2020 г. планируется достичь уровня в 420 км, а к 2025 - 700 км езды без подзарядки[187]. При этом, новые батареи будут подзаряжаться на 80% за тридцать минут.В 2016 г. Volkswagen Groupпредставила девять новых автомоделей с альтернативными двигателями. В Европе в общей сложности группе принадлежит 21 модель, оснащенная полностью электрическими, гибридными или газовыми двигателями. Группа планирует
выпустить к 2025 г. более 30 новых полностью электрифицированных моделей. К тому времени на их долю будет приходиться порядка четверти от всего объема продаж группы (2-3 млн автомобилей в год).[188]
2.2.2.
Еще по теме Сокращение выбросов CO2 и электрификация двигателей:
- Долгосрочные стратегии и корпоративная устойчивость в Volkswagen Group и BMW Group
- Сокращение выбросов CO2 и электрификация двигателей
- Сокращение выбросов CO2 и электрификация двигателей